Der Vergleich hinkt gewaltig. Wollte man den Sierra mit seinem kantigen Heck als Vorläufer der heutigen Coupe-Limos sehen, könnte man auch den Fiat 124 als Vorläufer des ersten BMW 3er sehen. Tatsächlich hatte der CX eine kurze Kofferraumklappe, der späte Xantia dagegen ein Mini-Stufenheck mit Kombiklappe, und beide sind eleganter als es der Sierra je war. Auch bei VAG war das nicht neu. Man darf mutmaßen, dass weniger das Prinzip ein Erfolgshemmnis war, als vielmehr die lieblos hingerotzte Gestaltung, die einem Golf II alle Ehre macht. Vielleicht ist es diese kauzige Harmonieverweigerung, die ihm eine besondere Fangemeinde erhält.
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